Термостат ???

[Qwerty]

само че преди да си цапате ръцете пуснете термометър в казанчето и премерете температурата на водата и сравнете с показанията на таблото.

И гледайте да не го правите с термометъра с който си мерите температурата когато сте болни =))

Или изведнъж от -5 градуса да го бухнете на +70 =)

[WhitePower]

az nema kvo da mera shtom e studeno v kolata postojanno znachi nema termostat , tova sam go nauchil ot ladata

[WhitePower]

kak se smenja termostata s 20 markucha deto e na mojata
155 2.0 16 V
lesno ili da ne se zahvashtam

[WhitePower]

smenih go beee )))
sega veche harchi 5/100 izvun gradsko i vutre e Afrika
a dvigateljat e 2.0 16V Super

[XaDeS]

az na moqta 145-ca i go smenix no pak mi trqbvat okolo 3-4 km gradsko za da pochne da topli kakto trqbva.Tva normalno li e ?? Vse pak i na mqsto porabotva 2-5 min. I me pribiva s razxod na gradsko .... HELP

[MUROMAN]

az na moqta 145-ca i go smenix no pak mi trqbvat okolo 3-4 km gradsko za da pochne da topli kakto trqbva.Tva normalno li e ?? Vse pak i na mqsto porabotva 2-5 min. I me pribiva s razxod na gradsko .... HELP

Нормално е. Алфите си харчат. Пиши на Кирилица.

[The_Game]

az na moqta 145-ca i go smenix no pak mi trqbvat okolo 3-4 km gradsko za da pochne da topli kakto trqbva.Tva normalno li e ?? Vse pak i na mqsto porabotva 2-5 min. I me pribiva s razxod na gradsko .... HELP

Колко харчи. Аз в студовете от единия край на студ. град до другия. 3 км г/д като вече стигна към университета и започва да духа леко топло, без да загрявам на място.

Като никога не пускам докато не е загряла парното на 4 защото загрява много по бавно.

По добре на 1 на предното стъкло и след 2 км да го дадеш на 3/4 от колкото веднага на 4

[XaDeS]

ами зимата около 10 ,а лятото по малко от 8.3 - 8.5 немога да я сваля (това за градското) извънградско около 6 на дълго при 120-150 (ама дизелче все пак)

[ванката]

Ей колега иние караме дизели и за 10 гратско съм съгласен ама за 6 при 150 аде посмали манго де то и голфаджийте немат такъв разход.Иначе в една друга тема ви бях писал за един термостат за около 15 лева с който при минус 5 градоса колата почва да духа топло за около 5 мин а от вкъщи до работата ми е около2,5км и за това растояние съм на 90 градоса.Итъка вече три години

[stefanov.k]

Здравеите колеги Алфисти.Пишави за парви път макар че сам член от доста време.Проблема със термостата е доста актоален и за мен.Проблемат мие такав че когато карам извън града колата загрява до определена температура 60-65 градуса но не и повече, а в града малко повече (кам 80 градуса) трябвали да сменям термостата или не
.

[Furious 155]

Здравеите колеги Алфисти.Пишави за парви път макар че сам член от доста време.Проблема със термостата е доста актоален и за мен.Проблемат мие такав че когато карам извън града колата загрява до определена температура 60-65 градуса но не и повече, а в града малко повече (кам 80 градуса) трябвали да сменям термостата или не
.

вероятно да! останал е отворен. Сутрин като я запалиш може след няколко минути да провериш големия маркуч към радиатора дали е стоплил. Ако колата не е подминала 60-70 градуса и е топъл, значи е термостат!

[gaiska]

Май няма човек , който да не се е сблъсквал с този проблем. При мен показанията бяха доста близки до твоите, но след смяна на термостата зиме лете изжанградско си държи малко под 90 градуса.

[Wolfy]

Здравеите колеги Алфисти.Пишави за парви път макар че сам член от доста време.Проблема със термостата е доста актоален и за мен.Проблемат мие такав че когато карам извън града колата загрява до определена температура 60-65 градуса но не и повече, а в града малко повече (кам 80 градуса) трябвали да сменям термостата или не
.

Смяна задължително. Цената му е между 60 и 80лв грубо. Успех!

[Conqueror]

Да не отварям нова тема ще пиша тук.
Като взе да става по-студено, колата започна да загрява доста бавно. По задръстванията стига до 80 градуса и малко отгоре, но ако пусна малко по инерция или хвана два зелени светофара пада до 70. При спокойно каране седи около 70 градуса. Логично реших, че е термостатът, но пипнах маркуча към радиатора и се оказа студен. Вчера реших да тествам, по планински път нагоре давах повечеко газ, качи 90 градуса и маркучът пак е студен. Обърнах и след 1 мин температурата пак падна на 70.
Явно термостатът не седи отворен. Вярно нямам кора под двигателя, но пък вчера беше 10 градуса, не -10.
Дали не е датчикът за температурата или самият уред на таблото?

[The_Game]

Да не отварям нова тема ще пиша тук.
Като взе да става по-студено, колата започна да загрява доста бавно. По задръстванията стига до 80 градуса и малко отгоре, но ако пусна малко по инерция или хвана два зелени светофара пада до 70. При спокойно каране седи около 70 градуса. Логично реших, че е термостатът, но пипнах маркуча към радиатора и се оказа студен. Вчера реших да тествам, по планински път нагоре давах повечеко газ, качи 90 градуса и маркучът пак е студен. Обърнах и след 1 мин температурата пак падна на 70.
Явно термостатът не седи отворен. Вярно нямам кора под двигателя, но пък вчера беше 10 градуса, не -10.
Дали не е датчикът за температурата или самият уред на таблото?

Кой маркуч пипаш? Тоя където е на входа на радиатора или на изхода